成交是設計出來的:銷售員不可不知的49個成交技巧賺到買到
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內容來自YAHOO新聞
北市快速路 3年內裝ETAG
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市交通局昨宣布ETAG將擴大應用,3年內在快速道路、各大路口設置系統,藉此掌握車流量及駕駛人開車用路習慣,透過大數據分析易壅塞路段。面對北市府直接抓取市民開車用路習慣,恐有個資外洩之虞,交通局專委劉瑞麟強調,市府只能識別ETAG條碼,無法連結到車牌號碼及車主,絕無竊取個資疑慮。
北市交通局長鍾慧諭昨天在交通會報上提到未來2年交通計畫時表示,ETAG最大的特點是偵測車輛位置,若在市區道路或停車場設置系統,車輛在城市內的移動就很清楚,若應用在停車場,也能透過ETAG識別,不必再聘請人員抄車號或是駕駛還得拿悠遊卡於進出時刷卡,不僅方便管理,也藉此提升停車效率。
不過,此舉等同未來只要在台北市坐上駕駛座,北市就將掌握車輛一舉一動?對此,劉瑞麟說明,ETAG只是一張有條碼的貼紙,每台車有獨一無二的條碼,北市府可得知每個ETAG的開車動線,但無法連結到車主及車牌號碼等個資,因為這由高公局保密,民眾不必恐慌,且資料只會用於業務上,沒有其他目的。
他說,規畫先從快速道路設置,由於市區面積有限,無法廣設像高速公路上的「ㄇ」字型掃描裝置,因此會以立型偵測器或直接附掛在交通號誌上的方式,來作為ETAG的偵測器安置點。
台北市長柯文哲認為,ETAG可讓問題簡化,若不考慮圖利廠商之虞,為表達政策對進步力量的支持,可下令要求市府所有公務車及北市管得到的車輛全裝ETAG。市政顧問藍武王說,善用將有助於準確蒐集交通資料。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市快速路-3年內裝etag-215005034.html
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