街頭智慧:貧民窟教會我的另類銷售學比較使用

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內容簡介: 博客來書店 在貧窮中成長,每天都是一場與恐懼、緊張、焦慮、錯誤等各式各樣的狀況的奮戰;做銷售員也是一樣,不論是菜鳥還是老手,任何時候博客來網路書局你都得小心應付你的客人、上司,甚至是你的競爭對手,一個不小心,你就會與機遇擦肩而過,看着煮熟的鴨子飛走。

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內容來自YAHOO新聞

北市塞車嚴重 柯P想靠eTag建立數據管理

台北市交通變成黑暗期,就連市長柯文哲也曾經被卡在車陣中,像是復興北路整段路因為人行道拓寬工程,假日也是塞了2公里左右,上班日更是塞爆了,內湖更被票選為交通最差的地方。目前柯文哲要求交通局長在重要路口建立eTag估算車流量,建立數據來管理。

塞塞塞,駕駛不停踩剎車,一個路口紅燈得停個兩、三次才過得去,假日就像上班尖峰時段大塞車。

民視記者劉俐均:「復興北路一旁在做人行道拓寬工程,讓馬路4線道變3線道,整個車陣塞住長達2公里。」

長長車陣彷彿看不到盡頭,復興南北路道路縮減,機車、汽車爭道,還有將近100多條公車路行駛,互相爭道,成了駕駛夢魘。

民眾:「很塞啊!從之前還沒做工程,就已經很塞了。」

民眾:「平日上班時間真的不好開。」

民眾:「少了1線道,真的蠻塞的。」

最塞路段還有內湖科學園區,7點~9點尖峰時段,車道像大型停車場,時速不到20公里,讓台北市交通進入黑暗期,交通大打結讓市長柯文哲也受不了!

台北市長柯文哲:「我知道內湖應該是全台北市交通最差的地方,我去內湖座談會也卡在裡面,要用什麼數據來看,目前台北塞車的地方在哪裡,比方說eTag,要選幾個重要城市馬上建立,用最重要幾條道路的流量,來算整個北市的交通狀況。」

北市交通局長鐘慧瑜:「不管我們做高承載,或是做擁擠的差別費率的話,我們還是會跟民眾溝通之後,大家有共識之後才會決定怎麼做。」

柯文哲打算用eTag來計算車流量,查出最塞路段,用數據量化車流、車速,接下來過年8天要拆忠孝橋,勢必再讓交通情況更惡化。(民視新聞劉俐均、郭文海台北報導)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市塞車嚴重-柯p想靠etag建立數據管理-111604306.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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