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街頭智慧：貧民窟教會我的另類銷售學比較使用

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內容簡介: 博客來書店 在貧窮中成長，每天都是一場與恐懼、緊張、焦慮、錯誤等各式各樣的狀況的奮戰；做銷售員也是一樣，不論是菜鳥還是老手，任何時候博客來網路書局你都得小心應付你的客人、上司，甚至是你的競爭對手，一個不小心，你就會與機遇擦肩而過，看着煮熟的鴨子飛走。

《街頭智慧(貧民窟教會我的另類銷售學)》作者安東尼·貝利，這位出身於紐約東哈萊姆區貧民窟中最貧窮家庭的小孩，從小家徒四壁，時常飢腸轆轆，身邊更充斥着小偷、醉鬼、妓女等社會底層的各色人等，隨時都面臨着生存的考驗。然而，他通過在這種環境中學習到的各式生存技巧，包括如何保持警覺、分辨誰是同伴、隨時做好危機准博客來備等「街頭智慧」， 在銷售生涯中無往不利，最終徹底擺脫了貧困人生。

如今，他將把自己在貧民窟里學習到的銷售智慧與你分享，幫助你快速地獲得高效業績，並邁向成功之路。

博客來網路書店

• 作者： （美）貝利
• 出版社：電子工業出版社
• 出版日期：2014/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

北市塞車嚴重 柯P想靠eTag建立數據管理

台北市交通變成黑暗期，就連市長柯文哲也曾經被卡在車陣中，像是復興北路整段路因為人行道拓寬工程，假日也是塞了2公里左右，上班日更是塞爆了，內湖更被票選為交通最差的地方。目前柯文哲要求交通局長在重要路口建立eTag估算車流量，建立數據來管理。

塞塞塞，駕駛不停踩剎車，一個路口紅燈得停個兩、三次才過得去，假日就像上班尖峰時段大塞車。

民視記者劉俐均：「復興北路一旁在做人行道拓寬工程，讓馬路4線道變3線道，整個車陣塞住長達2公里。」

長長車陣彷彿看不到盡頭，復興南北路道路縮減，機車、汽車爭道，還有將近100多條公車路行駛，互相爭道，成了駕駛夢魘。

民眾：「很塞啊！從之前還沒做工程，就已經很塞了。」

民眾：「平日上班時間真的不好開。」

民眾：「少了1線道，真的蠻塞的。」

最塞路段還有內湖科學園區，7點~9點尖峰時段，車道像大型停車場，時速不到20公里，讓台北市交通進入黑暗期，交通大打結讓市長柯文哲也受不了！

台北市長柯文哲：「我知道內湖應該是全台北市交通最差的地方，我去內湖座談會也卡在裡面，要用什麼數據來看，目前台北塞車的地方在哪裡，比方說eTag，要選幾個重要城市馬上建立，用最重要幾條道路的流量，來算整個北市的交通狀況。」

北市交通局長鐘慧瑜：「不管我們做高承載，或是做擁擠的差別費率的話，我們還是會跟民眾溝通之後，大家有共識之後才會決定怎麼做。」

柯文哲打算用eTag來計算車流量，查出最塞路段，用數據量化車流、車速，接下來過年8天要拆忠孝橋，勢必再讓交通情況更惡化。（民視新聞劉俐均、郭文海台北報導）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市塞車嚴重-柯p想靠etag建立數據管理-111604306.html

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